依据欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）于2025年发布的智能助推最新数据中 ，我国车企出口车型大放异彩 ：在辅佐驾御体系榜单中 ，安全我国车企包办了SUV车型排行榜前三名 ，新标分别为岚图知音全球车型Courage 、杆经国车吉祥银河EX5、纬恒红旗E-HS9 。体系这三款SUV车型均搭载了经纬恒润研制的企包前名 。智能 。驾驭前视摄像头一体机(以下简称“IFC体系”) 。辅佐作为国内 。智能助推轿车电子 。安全体系范畴龙头企业 ，新标经纬恒润IFC体系现已配套了超越300个车型。杆经国车
Euro NCAP 官方排名数据（按驾御员辅佐体系得分百分比排序） 。纬恒
作为国内最早开发辅佐驾御产品的体系供货商之一 ，经纬恒润现已有了超越13年的辅佐驾御体系开发经历。上一年 ，经纬恒润依托老练的配套产品研制体系 ，以高效的研制功率完成了全球首个Mobileye EyeQ6 Lite (EyeQ6L)渠道集成800万像素相机的智能前视摄像头一体机IFC产品量产，并成功配套红旗E-HS9
、岚图知音全球版Courage等多款车型 。经纬恒润凭仗这款高功能的IFC体系助力E-HS9和Courage这两款车型在Euro NCAP自动安全测验中完成多项杂乱场景的安稳呼应 ，为整车获得高分供给了关键技能支撑 。 。这场安全技能的全球比赛中 ，我国供货商正以体系性立异重塑工业格式 。
经纬恒润智能前视摄像头一体机（。Intel 。ligent Front Camera）。
▎Euro NCAP 2023：成功的诀窍 。
Euro NCAP 2023(适用2023-2025年)在弱势路途使用者（ 。VR 。U）维护方面新增了许多场景
，特别是AEB-VRU测验有202个工况 ，包含车对行人 、车对两轮车和车对摩托车 。这些场景首要检测感知体系关于小方针的检测精度 、关于部分遮挡方针的预判才能
，以及夜间的辨认才能等 。面临Euro NCAP继续晋级的测验规范，经纬恒润EyeQ6L IFC体系具有三大技能优势 ：
超强感知才能 ：选用800万像素高分辨率摄像头与120°超广视场角规划 ，使车辆对行人 、自行车的有用检测间隔进步70% ，大大进步了在"鬼探头"等突发场景测验中的辨认准确率；经过动态帧率自习气技能及光源智能分区处理 ，打破昼夜感知差异的技能瓶颈 ，进一步进步感知鲁棒性;
高鲁棒自研。算法 。 ：超越13年的 。AD 。AS算法开发经历 ，超越300个项目量产的验证 ，多种决议计划机制交融 ，供给更高鲁棒性，一起确保将实践驾御场景误制动概率降到最低；
全球化数据支撑 ：依据掩盖全球70多个国家场景特征的数据练习集，构建习气多区域驾御习气的感知模型，并经过数万小时的数据回灌承认算法安全性和鲁棒性。
EyeQ6L 比较EyeQ4M的功能进步。
依据Euro NCAP测验数据 ，在弱势路途使用者维护（VRU）的自动安全测验中 ，搭载经纬恒润IFC体系的红旗E-HS9车型在自动安全相关测验项获得了97.6%(24.4/25Pts)得分率的优异成绩，而在安全辅佐体系（SA）测验中相同体现杰出 ，相关测验项得分率到达86.7%(13/15Pts)。
众所周知 ，自动紧急制动体系（AEB）现已成为欧洲商场新车准入的强制性安全装备。世界干流车企对AEB体系的功能要求是 ：均匀每30万公里最多误触发1次 。经过技能立异 ，经纬恒润成功将AEB体系的 。误触发率降低到均匀每300万公里1次以内。 ，远超世界规范 。现在经纬恒润的IFC产品已在50多个海外车型中完成规模化使用。
红旗E-HS9 在Euro NCAP 2023测验中的部分 。视频 。(来历Euro NCAP官网) 。
▎Euro NCAP 2026 ：新的要求 ，新的应战！
跟着辅佐驾御的遍及 ，Euro NCAP官方也在审视和进步五星门槛 ，在即将到来的Euro NCAP 2026测验规范中，Euro NCAP官方在自动安全测验中加入了更多测验场景以掩盖更广泛的实践日常驾御场景 。除了现有的规范测验场景以外 ，还包含新增的鲁棒性测验场景（占比20%） 。其间鲁棒性测验又包含了测验扩展和环境扩展。
测验扩展包含了更大的速度规模和更多的堆叠率规模（堆叠率指被测车辆和本车堆叠区域百分比） 。针对车对车磕碰的场景 ，测验最高速度从80kph（公里每小时）增加到130kph ，掩盖到了更广泛的驾御场景 ，但也要求辅佐驾御体系在更远的当地能够更安稳地检测前方运动方针 ，既能确保在真实风险场景下能够安稳触发 ，又要确保没有误制动产生 。Euro NCAP 2026比较Euro NCAP 2023 。增加了±25%堆叠率的前车磕碰场景 。 ，这种场景更不简单被辨认驾御员和避撞 。当然，关于辅佐驾御体系来说，辨认精度要求也更高 。
Euro NCAP 2026中车对车磕碰堆叠率要求 。
除此以外 ，Euro NCAP中还 。增加了车辆不规则姿势的场景 。 ，新增了场景的鲁棒性 ，一起也对辅佐驾御的感知体系对车辆方针的辨认和风险工况的断定提出新的应战 。
Euro NCAP 2026中 车对车磕碰不规则摆放场景 。
环境扩展是指需求供给鲁棒性数据证明多场景习气性，例如 ：
不同类型车辆外观辨认 。
不同气候。
白日夜晚 。
太阳直射 。
对向远光灯搅扰。
不同路途状况 。
不同遮挡状况 。
这些新的测验规程的提出给车企带来了更多的应战 ，不只要求有更高功能的感知和决议计划才能 ，还要求供给体系鲁棒性依据 。经纬恒润EyeQ6L IFC计划凭仗更远的辨认间隔 、更高的辨认精度以驾御这些新增的扩展测验项 ，一起凭仗掩盖了各种杂乱环境和工况下的数十万小时的数据库能够轻松供给环境扩展所需的数据证明。
跟着欧盟Euro NCAP 2026版测验规程在2026年1月开端施行 ，经纬恒润将继续迭代优化辅佐驾御产品矩阵 ，继续以安全为柱石 ，携手全球车企 ，一起构建安全长城 ，为推进全球轿车行业的智能化转型奉献更多力气 。
▎经纬恒润 ，不止于此 。
深耕辅佐驾御范畴13年的经纬恒润 ，现已构建包括感知 、决议计划 、操控等全链条的辅佐驾御解决计划
。公司辅佐驾御产品累计交给400多万套，构成掩盖智能前视摄像头一体机 、驾御员监控体系 、4D 。毫米波雷达
。 、组合定位模块 、角雷达 、前向中距雷达 、8MP前后视摄像头
、2MP鱼眼摄像头 、高速/城区NOA辅佐驾御解决计划等产品矩阵 ，为国内外多家干流车企供给配套产品及解决计划 。